輪胎是汽車中最重要的也是最容易被忽略的部分，但是有些車主卻對它偏愛有加，有時過分的“寵溺”往往適得其反，今天小編就舉幾個在夏季輪胎養(yǎng)護(hù)中，有那些是不能做的，又有那些誤區(qū)是你不知道的。
夏季汽車輪胎養(yǎng)護(hù)的四大誤區(qū)
一、輪胎氣壓一定要足
許多車主認(rèn)為輪胎氣壓不足會導(dǎo)致油耗增加，于是就將輪胎氣壓打得很足。殊不知，當(dāng)輪胎氣壓過高時，胎面中間部分磨損會加劇，不僅會縮短輪胎的使用壽命，而且會影響輪胎的抓地性能，不利于行車安全。正確的做法是將輪胎氣壓保持在標(biāo)準(zhǔn)氣壓值即可。
二、溫度升高后放氣降壓
隨著車輛行駛距離的增加，輪胎溫度會升高，此時輪胎氣壓比冷胎狀態(tài)下有所增大，許多車主認(rèn)為這會增加爆胎的危險。其實，在行駛一段時間后，輪胎溫度會趨于穩(wěn)定，胎壓也就不會繼續(xù)增大。如果因擔(dān)心胎壓增大出現(xiàn)爆胎的風(fēng)險而放氣降壓，會造成輪胎在行駛過程中胎體變形增大，反而會增加油耗，影響輪胎使用壽命。
三、將新輪胎或花紋溝槽深的輪胎裝在前輪，花紋淺的輪胎裝在后輪
有些車主認(rèn)為前輪是驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪，為了駕駛安全故將新輪胎或磨損較小的輪胎裝在前輪，磨損較大的輪胎裝在后輪。其實，將磨損較大的輪胎裝在后輪會大幅增加雨雪天行車時車輛轉(zhuǎn)向過度的危險，因為磨損較大的輪胎排水能力較差，一旦車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度就有可能發(fā)生交通事故。
四、降低輪胎氣壓可以增加雨天防滑效果
雨天路滑，部分車主喜歡把輪胎氣壓降低一點，試圖通過增加輪胎與地面的接觸面積來增大摩擦，減少輪胎打滑。事實上，這種做法不僅無法增大摩擦力，反而會因胎壓過低導(dǎo)致輪胎磨損加劇。輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值是根據(jù)科學(xué)試驗得出的最佳性能指標(biāo)，隨意增大或降低輪胎氣壓，都會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)過度磨損。
