中國橡膠機械網(wǎng) 6月15日，中國綠色輪胎安全周大型公益活動在大連啟動。該活動由中國橡膠工業(yè)協(xié)會及國內(nèi)外主要輪胎生產(chǎn)企業(yè)、原材料生產(chǎn)企業(yè)共同發(fā)起。他們在啟動儀式上發(fā)出倡議，輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈共同推動綠色輪胎應(yīng)用，以降低車輛燃油消耗，減少碳排放，降低事故發(fā)生率，推動我國輪胎產(chǎn)業(yè)升級。
倡議書呼吁，輪胎制造商積極選用綠色環(huán)保原材料、采用綠色工藝，嚴格按照國家環(huán)保要求，以歐盟REACH法規(guī)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和中國橡膠工業(yè)協(xié)會《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》為依據(jù)，降低輪胎的滾動阻力和噪聲，提高抗?jié)窕芰Α⒛蛽p壞性和可翻新次數(shù)，提高輪胎的操控穩(wěn)定性，縮短制動距離，為降低碳排放、減少交通事故提供保障。
輪胎制造商和原材料供應(yīng)商共同加強技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)出綠色、環(huán)保、安全的產(chǎn)品，促進行業(yè)整體技術(shù)升級。輪胎制造商和輪胎經(jīng)銷商利用銷售門店等有利條件，加強對公眾宣傳綠色輪胎的選購知識，講解使用輪胎自檢知識、保養(yǎng)知識，引導(dǎo)公眾了解各種品牌的綠色輪胎。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐在啟動儀式上指出，當(dāng)前，汽車行駛的安全性及環(huán)境污染越來越受到人們關(guān)注。輪胎作為影響汽車性能的關(guān)鍵部件，成為保障汽車行駛安全和減輕環(huán)境污染的重要角色。發(fā)展綠色輪胎需要研發(fā)綠色工藝技術(shù)、綠色原材料，需要建立新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場準(zhǔn)入條件，需要政府部門、汽車制造業(yè)、交通運輸業(yè)的支持與合作，也離不開全社會的共同參與。為此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會及相關(guān)企業(yè)發(fā)起中國綠色輪胎安全周活動?；顒拥闹黝}是“綠色環(huán)保，安全出行”，旨在向廣大消費者宣傳綠色輪胎知識，倡導(dǎo)綠色輪胎的推廣與應(yīng)用。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長徐文英表示，盡管綠色輪胎的生產(chǎn)成本比現(xiàn)有輪胎高15%左右，但活動響應(yīng)企業(yè)已承諾，主要通過企業(yè)內(nèi)部消化成本，培育國內(nèi)綠色輪胎市場。同時協(xié)會將會同有關(guān)部門制定專門的綠色輪胎產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，逐步實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。
數(shù)據(jù)顯示，汽車安全事故中，爆胎導(dǎo)致的事故占34.14%；正常情況下，汽車燃料的20%用于克服輪胎的滾動阻力；輪胎滾動阻力造成的二氧化碳排放量約占轎車二氧化碳排放量的20%，占卡車排放量的30%～40%；輪胎與路面的接觸是噪音污染的主要來源之一。而綠色輪胎比普通子午胎滾動阻力低20%～30%、節(jié)油5%左右，安全性能更高，行駛里程更長，二氧化碳排放量更少，具有更出色的操控穩(wěn)定性、更短的制動距離，能滿足節(jié)油、安全、低噪音及翻新要求，成為當(dāng)前世界輪胎制造業(yè)發(fā)展的方向。
輪胎制造商和原材料供應(yīng)商共同加強技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)出綠色、環(huán)保、安全的產(chǎn)品，促進行業(yè)整體技術(shù)升級。輪胎制造商和輪胎經(jīng)銷商利用銷售門店等有利條件，加強對公眾宣傳綠色輪胎的選購知識，講解使用輪胎自檢知識、保養(yǎng)知識，引導(dǎo)公眾了解各種品牌的綠色輪胎。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐在啟動儀式上指出，當(dāng)前，汽車行駛的安全性及環(huán)境污染越來越受到人們關(guān)注。輪胎作為影響汽車性能的關(guān)鍵部件，成為保障汽車行駛安全和減輕環(huán)境污染的重要角色。發(fā)展綠色輪胎需要研發(fā)綠色工藝技術(shù)、綠色原材料，需要建立新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場準(zhǔn)入條件，需要政府部門、汽車制造業(yè)、交通運輸業(yè)的支持與合作，也離不開全社會的共同參與。為此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會及相關(guān)企業(yè)發(fā)起中國綠色輪胎安全周活動?；顒拥闹黝}是“綠色環(huán)保，安全出行”，旨在向廣大消費者宣傳綠色輪胎知識，倡導(dǎo)綠色輪胎的推廣與應(yīng)用。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長徐文英表示，盡管綠色輪胎的生產(chǎn)成本比現(xiàn)有輪胎高15%左右，但活動響應(yīng)企業(yè)已承諾，主要通過企業(yè)內(nèi)部消化成本，培育國內(nèi)綠色輪胎市場。同時協(xié)會將會同有關(guān)部門制定專門的綠色輪胎產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，逐步實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。
數(shù)據(jù)顯示，汽車安全事故中，爆胎導(dǎo)致的事故占34.14%；正常情況下，汽車燃料的20%用于克服輪胎的滾動阻力；輪胎滾動阻力造成的二氧化碳排放量約占轎車二氧化碳排放量的20%，占卡車排放量的30%～40%；輪胎與路面的接觸是噪音污染的主要來源之一。而綠色輪胎比普通子午胎滾動阻力低20%～30%、節(jié)油5%左右，安全性能更高，行駛里程更長，二氧化碳排放量更少，具有更出色的操控穩(wěn)定性、更短的制動距離，能滿足節(jié)油、安全、低噪音及翻新要求，成為當(dāng)前世界輪胎制造業(yè)發(fā)展的方向。
