近來，AUTO BILD轎車畫刊聯(lián)合德國(guó)AUTO BILD雜志在德國(guó)漢諾威附近的專業(yè)橡膠輪胎測(cè)驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了2017我國(guó)輪胎全數(shù)據(jù)測(cè)驗(yàn)。
本次參與測(cè)驗(yàn)的輪胎均為我國(guó)制作，產(chǎn)品直接從商場(chǎng)購買后海運(yùn)德國(guó)，測(cè)驗(yàn)輪胎品牌包含固特異、米其林、普利司通、優(yōu)科豪馬、韓泰、馬牌、佳通、鄧祿普和固鉑（具體型號(hào)見附表1）。一起為了評(píng)估中外輪胎在功能方面的差異，在本次輪胎測(cè)驗(yàn)中還從德國(guó)商場(chǎng)購買了相同規(guī)格、速度等級(jí)輪胎作為比照測(cè)驗(yàn)輪胎。
為向消費(fèi)者供給科學(xué)謹(jǐn)慎的、一起有參考價(jià)值的輪胎測(cè)驗(yàn)數(shù)據(jù)，AUTO BILD轎車畫刊對(duì)一切輪胎測(cè)進(jìn)行了10個(gè)測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目，包含干地測(cè)驗(yàn)、濕地測(cè)驗(yàn)及臺(tái)架測(cè)驗(yàn)。干地測(cè)驗(yàn)包含：控制、制動(dòng)、經(jīng)過噪音及舒適性片面測(cè)驗(yàn)；濕地測(cè)驗(yàn)包含：控制、制動(dòng)、直線排水、側(cè)滑及圓周測(cè)驗(yàn)；臺(tái)架測(cè)驗(yàn)用來丈量輪胎翻滾阻力。
本次輪胎測(cè)驗(yàn)一共進(jìn)行了7天，一共耗費(fèi)輪胎100條。經(jīng)過對(duì)數(shù)千項(xiàng)測(cè)驗(yàn)數(shù)據(jù)的剖析后，得出了以下定論。
1.國(guó)產(chǎn)輪胎在全體功能上仍與歐洲產(chǎn)品有較大差異
在與歐洲比照輪胎的比較中，國(guó)產(chǎn)硅膠混煉膠輪胎舒適性距離并不顯著，但是在有關(guān)控制和安全的項(xiàng)目中，兩邊的距離非常大。在干地測(cè)驗(yàn)中，這種距離還能勉強(qiáng)承受，但在濕地測(cè)驗(yàn)中，一些距離足夠讓人震動(dòng)。
從數(shù)據(jù)上來說，本年部分國(guó)產(chǎn)輪胎的部分?jǐn)?shù)據(jù)已接近歐洲比照輪胎，但全體測(cè)驗(yàn)成果依然不抱負(fù)，在濕地測(cè)驗(yàn)中的成果差異尤其顯著。
2.米其林Primacy 3 ST、馬牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200體現(xiàn)尚可
在最終的歸納評(píng)估中，雖然也有短板，國(guó)產(chǎn)的米其林Primacy 3 ST輪胎鶴立雞群，歸納體現(xiàn)優(yōu)秀，部分?jǐn)?shù)據(jù)與來自歐洲的比照胎處于相同層次。
考慮到針對(duì)我國(guó)路況的專門加強(qiáng)規(guī)劃，馬牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200參測(cè)輪胎的歸納功能能夠承受，能與其他參測(cè)輪胎擺開顯著距離，但某些單項(xiàng)也存在缺乏。
3.固鉑輪胎ZEON ATP體現(xiàn)最差，多個(gè)項(xiàng)目排名墊底，置疑存在質(zhì)量問題
在本次測(cè)驗(yàn)中，固鉑ZEON ATP輪胎，在10項(xiàng)測(cè)驗(yàn)中有6項(xiàng)墊底，且距離顯著，測(cè)驗(yàn)方以為其有可能存在一定的質(zhì)量問題，日常運(yùn)用中將存在很大危險(xiǎn)。
本年是AUTO BILD轎車畫刊第2次舉行"國(guó)產(chǎn)塑膠制品輪胎德國(guó)測(cè)驗(yàn)"數(shù)據(jù)發(fā)布活動(dòng)，該活動(dòng)期望經(jīng)過真實(shí)的輪胎專業(yè)測(cè)驗(yàn)，為消費(fèi)者供給真實(shí)可信并值得參考的數(shù)據(jù)。一起我們也期望經(jīng)過活動(dòng)，讓消費(fèi)者能夠更加深刻得認(rèn)識(shí)到輪胎關(guān)于行車安全的重要性。
雖然一切國(guó)產(chǎn)輪胎品牌都依據(jù)我國(guó)消費(fèi)者的運(yùn)用習(xí)氣和喜愛做出針對(duì)性規(guī)劃，但從參測(cè)輪胎功能的巨大差異也能夠看出各品牌在規(guī)劃、做工、用料上的不同，而這也能夠從一個(gè)旁邊面證明輪胎廠商對(duì)待我國(guó)消費(fèi)者的情緒。
