7月6日,雙星集團與韓國產業銀行(KDB)在韓國首爾完成錦湖輪胎股權的交割。
據悉,雙星以39億元人民幣的價格,獲得錦湖輪胎45%股權,正式成為其控股股東。
交割完成后,以KDB為首的錦湖輪胎債權方,還持有錦湖輪胎23%的股權,為該公司的第二大股東。
這起收購案可謂一波三折。
2016年, KDB希望出售錦湖輪胎的股份。
第二年1月,雙星以非價格因素中標,并于3月13日簽署股權買賣協議。
不過,在收購一事上,有關各方始終未達成一致意見。
同年9月6日,雙星與KDB簽署《中止協議》,無責任中止收購錦湖輪胎股權。
2018年3月,這起收購案又出現轉機。
雙星稱,與錦湖輪胎債權方達成一致意見,計劃以增資的方式持有錦湖輪胎45%的股權。
最終,雙星聯合青島國信、青島城投,共同出資約39億元人民幣,認購錦湖輪胎45%的股份,并成為該公司控股股東。
雙星集團董事長柴永森表示:“錦湖輪胎的優勢在乘用車胎,雙星輪胎的優勢在卡客車胎。雙方的協同和整合不是簡單的1+1>2,而是要發揮乘數效應。”
此外,錦湖輪胎在中國以外的地區,有5個生產基地和4個研發中心。
雙星收購錦湖輪胎后,可以利用其優勢和產業布局,有效地應對各國的反傾銷,并為接下來可能出現的中美貿易戰做好準備。
據悉,雙星以39億元人民幣的價格,獲得錦湖輪胎45%股權,正式成為其控股股東。
交割完成后,以KDB為首的錦湖輪胎債權方,還持有錦湖輪胎23%的股權,為該公司的第二大股東。
這起收購案可謂一波三折。
2016年, KDB希望出售錦湖輪胎的股份。
第二年1月,雙星以非價格因素中標,并于3月13日簽署股權買賣協議。
不過,在收購一事上,有關各方始終未達成一致意見。
同年9月6日,雙星與KDB簽署《中止協議》,無責任中止收購錦湖輪胎股權。
2018年3月,這起收購案又出現轉機。
雙星稱,與錦湖輪胎債權方達成一致意見,計劃以增資的方式持有錦湖輪胎45%的股權。
最終,雙星聯合青島國信、青島城投,共同出資約39億元人民幣,認購錦湖輪胎45%的股份,并成為該公司控股股東。
雙星集團董事長柴永森表示:“錦湖輪胎的優勢在乘用車胎,雙星輪胎的優勢在卡客車胎。雙方的協同和整合不是簡單的1+1>2,而是要發揮乘數效應。”
此外,錦湖輪胎在中國以外的地區,有5個生產基地和4個研發中心。
雙星收購錦湖輪胎后,可以利用其優勢和產業布局,有效地應對各國的反傾銷,并為接下來可能出現的中美貿易戰做好準備。