以廢輪胎為原料制成的橡膠瀝青，已大面積鋪裝到北京亦莊開發區的60多條主要道路上。
隨著榮昌西街日前啟動鋪裝，亦莊開發區橡膠瀝青路面總面積已達200萬平方米。
廢輪胎被稱為“黑色污染”。
直接燃燒廢輪胎，會產生二噁英等致癌物以及鋅、鎘、鎳、鉛等重金屬污染物，因此，焚燒廢輪胎的處理方式已被一些國家禁止。
“將廢舊輪胎打碎制成橡膠粉，再加入改性劑配置成橡膠瀝青鋪路，則是一種環保工藝，不僅實現了廢物再利用，還能提高行車舒適性和路面壽命。”橡膠瀝青供應商藍派公司的負責人丁健介紹。
據測算，開發區的這項環保工作，將273萬條廢輪胎“鋪”上了路，避免了通過焚燒的方式污染大氣，相當于節能12.3萬噸標煤、減少二氧化碳排放約30.7萬噸。
亦莊開發區已成為亞洲首個大規模推廣運用橡膠瀝青達百萬平方米的區域。
去年9月，南非舉行國際橡膠瀝青基金會及國際橡膠瀝青大會，組委會向開發區基建辦頒發了國際環境保護金獎，這是亞洲地區首次獲此殊榮。
此外，組委會還把開發區設立為亞洲唯一的環保道路示范區。
目前，除了亦莊開發區，通往世園會的京禮高速，以及北京大興國際機場內部道路，都已大面積使用了以廢舊輪胎為原料的橡膠瀝青。
