時隔9年，國際橡膠會議（IRC）再次在中國召開，世界各國橡膠界學者齊聚海口。
借此時機，中國化工學會橡膠專業委員會在會議召開前一天，舉辦了橡膠工業創新與轉型發展論壇。邀請國內橡膠行業相關的行業組織、高校院所、頭部企業主要負責人圍繞擬定議題，進行了閉門研討。
論壇由中國橡膠工業協會副會長兼秘書長雷昌純、中國合成橡膠工業協會會長梁愛民，共同主持。
圍繞橡膠工業節能低碳綠色發展的機遇與挑戰；智能化和人工智能在橡膠工業中的應用與前景；橡膠工業產業鏈、供應鏈風險與保障；國內國際雙循環新發展格局的打造4個議題，與會嘉賓結合自身實踐、感受和發展愿景發表了感想、意見和建議。
原化學工業部副部長、中國石油和化學工業聯合會原會長李勇武，出席論壇并致辭。他強調，目前存在反全球化、打壓限制，國內內需不足，新舊動能轉換等問題。需要橡膠行業拋棄幻想，自強不息，砥礪前行；堅持加強以企業為主體、產學研結合的自主技術創新；企業要繼續埋頭苦干，形成一批世界一流企業。
中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升談到，橡膠行業今年上半年困難較多，下半年有所好轉；橡膠板塊較石化行業其他主要板塊表現更好。行業內的大型企業越來越多，總體規模也持續提升，但單個企業規模與國際巨頭仍有不小的差距。國內一部分企業在綠色發展、智能化管理方面已取得長足進步，需要進一步提升、推廣和發展。
中國中化控股有限責任公司副總經理張方提出，企業要抓住歷史機遇，加快科技自立自強；加強產學研合作，提升科研轉化體系；堅持對外開放，促進形成雙循環；加快信息化建設，擁抱工業4.0；從制造業向服務業延伸，升級產業鏈。
中國工程院院士瞿金平強調，橡膠原料生產及加工成型技術等方面亟需創新突破，要提前布局高性能橡膠先進制造戰略；綠色、智能是橡膠制造產業轉型的主要方向，要推動橡膠工業裝備高端化及產業鏈綠色協同發展；要想獲得并維持國際競爭中的優勢地位，就必須依靠自主創新、堅持高質量發展，走新型工業化道路。
中國輪胎循環利用協會會長李衛東指出，輪胎綠色發展和循環再利用行業應當以新理念引領發展方向，從提供產品升級到向客戶提供優質的服務，將輪胎產品全生命周期管理設定為新的發展目標；以新技術提升發展質量，強化數字技術和材料技術在輪胎中的應用；以新實踐求索發展道路。
北京化工大學田明教授強調，減少對于石油基原材料的依賴，加大生物基橡膠、二氧化碳基橡膠、非石油基填料和增塑劑、循環再生原材料的應用；新技術支撐生產加工過程節資節能減少碳排放，如節能高效納米混合/界面強化技術、更高性能材料技術減量減重、自動/智能制造工藝及裝備等；推進廢橡膠高值循環再利用新技術，如低溫可控裂解高值回收技術、綠色可控解交聯高值再利用技術、可逆化學交聯熱塑性技術等；關注電動汽車輪胎的新需求。
三角集團有限公司副總經理魏楠表示，近二三十年，輪胎低碳綠色環保成就應得到充分肯定，工藝、裝備、材料、配套、能源供應、廢氣治理等方面都有長足進步。希望行業應通過科學務實的產業政策和技術標準規范下一步的發展，既要積極進取，也要循序漸進，不宜做過度要求。
上海麒祥新材料科技有限公司董事長姚翔表示，企業自身注重助劑發展差異化。未來將重點關注三大網絡，即膠料網絡、填料網絡、硫化網絡，著力研發提升膠料性能的助劑、替代白炭黑的助劑、替代硫黃的助劑。
國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主任、賽輪集團股份有限公司名譽董事長袁仲雪表示，探索人工智能的應用，本質是數據驅動的智能化。新一代數字技術（AI、大數據、VR/AR、邊緣計算等）將驅動企業在以下應用場景方面實現創新和轉型，助力橡膠工業的高質量發展：智能化產品研發設計；與智能制造的深度融合；精準營銷和服務；基于AI的分析、計劃和決策平臺；橡膠工業大語言模型的探索。
哈爾濱工業大學王友善教授強調，推進智能化要有更完備的綜合技術支撐；智能化要將數據、邏輯、控制密切結合；當下人工智能工具在科研上的應用很有幫助。
薩馳智能裝備股份有限公司創始人張賽龍表示，生產智能化離不開裝備智能化，高度自動化和信息化是智能化的基礎；許多以流程制造為特點的生產企業，要在自動生產，智能物流，智慧工廠不斷探索發展，就離不開智能化的裝備和管理系統。
軟控股份有限公司副總裁、研究院院長楊慧麗表示，智能化已成為行業共識，正在從概念層面向價值層面深入。目前人工智能優先用于提高制造質量，在此基礎上提高效率、降低成本和全流程的精益管控。智能場景實施需要多專業的聯合應用，包括機器人、視覺識別、軟件開發、智能算法、操作控制，大數據等。人工智能應用提升非常迫切需要數據積累和經驗知識的集成與內嵌。
貴州輪胎股份有限公司總經理王鹍談到，國內橡膠行業已形成了較為完整的產業鏈、供應鏈。一些裝備精度和可靠性與國際先進水平還有差距，但在縮小。控制元器件、精密檢測和研究器材對外依存度仍很高。除天然橡膠外，幾乎所有原材料體系全部實現國產化，但基于石油原料的生產存在原料供應穩定性的風險。地緣政治影響仍較大，包括原料供應、反傾銷反補貼調查等。環保政策和技術的壁壘必須高度重視。國內企業海外建廠的供應鏈保障還有問題，當地保障不足，國內供應商也沒有完全跟上，應引起業界重視。
中策橡膠集團股份有限公司副總經理沈昊昱強調，企業要堅持要走數字化、智能化的發展道路。中國是輪胎產業鏈、供應鏈的核心，不僅是裝備、原料，也包括服務和行業解決方案，生產企業和供應商需要長期團結在一起，共同發展。綠色低碳是政策要求，也是現實壓力。
海南天然橡膠集團股份有限公司副總經理楊宇表示，全球天然橡膠總體供求基本平衡，供給不足的風險不高；ESG風險比較高。除了低碳外，還涉及到保護原生林、保護生物多樣性、保護原著民等更廣泛的因素限制；產能向低成本區域轉移，產地的變化必將帶來一些供應擾動和品質擾動。海膠集團天然橡膠供給量較大，在全世界多國有種植基地，在育種、采膠、保供等方面一直在持續改進。
江蘇興達鋼簾線股份有限公司副總經理劉濤表示，興達鋼簾線在鋼簾線市場份額占比較大，深感保供的巨大責任。當下的主要風險表現在5個方面，一是鋼簾線供需失衡風險。短期內供應緊張，需要上下游一起協同做好需求供應計劃。二是行業健康發展風險。整體產能仍在增加，未來存在產能過剩、過度競爭的風險。三是地緣政治和貿易壁壘的風險。四是海外基地生產要素配置和本地化的風險。五是可持續發展的挑戰。下游企業對供應商要求越來越高，減碳壓力巨大，但這不是一家企業就能解決的，需要全產業鏈和產業政策的協同。
株洲時代新材料科技股份有限公司首席專家卜繼玲指出，雙循環過程中要強化國內外市場與技術的交流與結合；天然橡膠，特別是高性能天然橡膠供應是企業非常關心的問題；通過技術提升和供應鏈合作可解決供應保障和質量提升問題。
確成硅化學股份有限公司董事長闕偉東談到，面對國際貿易壁壘和反傾銷調查，企業應高度重視，積極應訴。要持續為客戶提供價值，包括伴隨客戶出海，就近生產供應，為客戶提供零庫存服務；降低匯率風險，與客戶開展本幣結算。高質量海外設廠。采用先進的技術建設，融入當地文化，造福當地社區。持續加強自身建設，自主創新、合規守法、安全生產。積極推進可持續發展。采用槽罐車就近運輸（去包裝），實施共享托盤，開發稻殼灰原料的白炭黑，積極采用光伏新能源等。
山東玲瓏輪胎股份有限公司研究總院副院長魏勝講到，對企業而言，國內國外兩個市場同樣重要，都要發展。國內輪胎企業在OE配套上越來越多，國內自主新能源車的發展為國內輪胎配套提供了新機遇。國內企業國際化還將加速，包括海外設廠、全球供應渠道布局和全球快速響應等。
原中國人民解放軍總裝備部科技委員會委員、少將曹保榆在聽取上述發言后強調，科技創新是引領橡膠材料高值化和高端應用的主旋律。橡膠工業是裝備發展的重要保障，要發揮科技創新優勢，開展產學研結合，解決制約發展的瓶頸問題，持續把科技成果轉化為生產力。
中國化工學會副理事長兼秘書長方向晨建議，橡膠行業應當打破傳統思維，拓展彈性體的新產品系列；橡膠工業應當嘗試合成、加工、成型等方面的融合創新；橡膠應用材料高性能化仍是創新的重點，高性能化也是綠色發展。
與會嘉賓討論熱烈，一致認為，中國橡膠工業已形成了比較成熟可靠的產業鏈和供給保障，中國企業當前的國際化發展仍將以國內供應鏈為主要依靠，但是在國際化和高質量發展的要求下，對于綠色低碳和社會責任的提升需求顯著提升，給企業帶來了新的挑戰。國際競爭和地緣政治也對產業發展造成較大壓力。信息化技術和產業的發展為企業創造了智能化發展的機遇，也帶來了科技、制造、管理、營銷、產業整合方面的全面挑戰。總體而言，橡膠行業還需要持續開展技術創新，同時進一步加強上下游、全產業鏈的深度合作與協同，才能更好地應對挑戰，持續發展。
中國工程院院士、華南理工大學校長、IRC2023大會主席張立群出席論壇并發表總結講話。他感謝各位領導和嘉賓出席論壇并對行業的全方位發展建議獻策，同時建議國內的企業家、研究學者充分利用IRC平臺，充分展示中國的產業成就和科研成果，積極、廣泛參與國際交流，加強合作，取長補短，為建設橡膠強國和美好家園而不懈努力。
