燕山石化12萬噸/年鎳系高順順丁橡膠裝置2024年1月5日臨時停車，重啟時間待定。
據卓創資訊統計數據顯示，燕山石化有一套12萬噸/年的鎳系順丁橡膠裝置主要生產BR9000，一套3萬噸/年的鎳系/稀土順丁橡膠裝置主要生產ND40/ND60,兩套裝置2023年順丁橡膠產量達到14萬噸，約占國內順丁橡膠總產量的11%，該裝置2023年月均產量在1萬噸以上。該企業BR9000主要供應華北區域的輪胎生產企業，占比月80%，其余20%的貨源流通到華東區域、華南區域。
順丁橡膠（BR）又稱順式-1，4-聚丁二烯橡膠，為聚丁二烯橡膠細分產品。順丁橡膠一般指順式結構含量達95.0%以上的合成橡膠，具有耐老化、耐寒、耐磨等優勢，被廣泛應用于輪胎、膠鞋等產品制造中。
按照催化劑種類不同，順丁橡膠可分為鈦系、鎳系、鈷系、鋰系和稀土系（釹系）順丁橡膠五類。按照順式結構含量不同，順丁橡膠又可分為低順式、中順式和高順式順丁橡膠三類。稀土順丁橡膠具有耐屈撓、抗濕滑、強度高等優勢，整體性能優于其他種類順丁橡膠，但受原材料成本較高、生產技術難度大等限制因素影響，我國稀土順丁橡膠產量較低，無法滿足本土市場需求。
稀土順丁橡膠的國產化
稀土順丁橡膠又稱釹系順丁橡膠，是以稀土金屬釹為主體的催化體系聚合的一種順丁橡膠，運用這種橡膠為原料制造輪胎可以極大地提高輪胎的質量和性能。
順丁橡膠的工藝技術根據催化體系不同可以分為以下5個大體系：鎳(Ni)系、鈷(C0)系、鋰(Li)系、鈦(Ti)系 以及稀土(釹Nd)系。稀土順丁又被稱為釹系順丁橡膠，是以稀土金屬釹為主體的催化體系聚合的一種順丁橡膠，由于以釹系元素為催化劑的稀土順丁橡膠具有強度高、耐屈撓、低生熱、抗濕滑及滾動阻力低等特點，運用這種橡膠為原料制造輪胎可以極大地提高輪胎的質量和性能。
全球稀土順丁橡膠產能主要集中于亞洲、歐洲等市場。新加坡阿朗新科14萬噸/年稀土順丁橡膠裝置，為全球最大的稀土順丁橡膠供應商，另外俄羅斯NIZHNCKAMSK公司的稀土順丁橡膠產品也在流通。
在中國橡膠市場研究中，最早由錦州石化公司與中科院長春應用化學研究所數次合作，成功開發的稀土順丁橡膠，填補了這種橡膠品種的國內空白；后續有燕山石化、華宇橡膠、獨山子石化等企業均具備生產能力，尤其，近兩年浙江傳化、四川石化等企業通過對鎳系高順順丁橡膠裝置等改造后，使得我國稀土順丁橡膠產能數量不斷放大。
截至2020年11月，中國稀土順丁橡膠市場上能夠工業化（量化）生產的裝置主要為燕山石化和浙江傳化；另外，四川石化在其鎳系順丁橡膠裝置基礎上局部改造后，也擁有了5萬噸的稀土順丁橡膠年產規模，并在11月份試產運行。
稀土順丁橡膠是生產綠色高性能輪胎的重要原料，制造的輪胎具有強度高、抗濕滑性好、滾動阻力小、生熱低、耐磨性能優異等特點，是制造當前流行的子午線輪胎的理想膠料。
由于國內沒有任何資料可以借鑒，稀土順丁橡膠研發一度十分緩慢。
隨著中國國產稀土順丁橡膠產品產量、質量、技術等相繼提升后，有望擠壓部分進口市場。且伴隨著我國高速公路事業的不斷發展，高性能輪胎子午化、扁平化、無內胎化以及“三體一化”、綠色輪胎的方向上，對原料性能的要求逐步提高，稀土順丁橡膠使用量實現繼續的提升。
市場需求仍舊依賴進口
我國市場中布局稀土順丁橡膠領域研究的企業有燕山石化、獨山子石化、浙江傳化、錦州石化、華宇橡膠等，但是華宇橡膠和錦州石化由于產業化進程受阻，后改造生產其他橡膠產品。截止到目前，我國能夠實現稀土順丁橡膠量化生產的企業有燕山石化、浙江傳化等。當前我國稀土順丁橡膠產能約為10萬噸，在全球市場位列第三，但受原材料成本、生產技術等限制，我國稀土順丁橡膠產量較低，市場需求目前主要依賴進口。
稀土順丁橡膠作為一種高性能環保材料，在輪胎領域有著較為廣闊的應用前景，但當前受制于我國稀土順丁橡膠生產技術不成熟，產品穩定性較差、原材料成本高等因素影響，國內稀土順丁橡膠市場需求依賴進口，行業發展速度緩慢。未來，本土稀土順丁橡膠企業需要改造生產裝置，開發新技術，保證產品的穩定性，同時調研下游客戶需求，生產出滿足市場需求的系列產品。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_539189.html
來源：賢集網
據卓創資訊統計數據顯示，燕山石化有一套12萬噸/年的鎳系順丁橡膠裝置主要生產BR9000，一套3萬噸/年的鎳系/稀土順丁橡膠裝置主要生產ND40/ND60,兩套裝置2023年順丁橡膠產量達到14萬噸，約占國內順丁橡膠總產量的11%，該裝置2023年月均產量在1萬噸以上。該企業BR9000主要供應華北區域的輪胎生產企業，占比月80%，其余20%的貨源流通到華東區域、華南區域。
順丁橡膠（BR）又稱順式-1，4-聚丁二烯橡膠，為聚丁二烯橡膠細分產品。順丁橡膠一般指順式結構含量達95.0%以上的合成橡膠，具有耐老化、耐寒、耐磨等優勢，被廣泛應用于輪胎、膠鞋等產品制造中。
按照催化劑種類不同，順丁橡膠可分為鈦系、鎳系、鈷系、鋰系和稀土系（釹系）順丁橡膠五類。按照順式結構含量不同，順丁橡膠又可分為低順式、中順式和高順式順丁橡膠三類。稀土順丁橡膠具有耐屈撓、抗濕滑、強度高等優勢，整體性能優于其他種類順丁橡膠，但受原材料成本較高、生產技術難度大等限制因素影響，我國稀土順丁橡膠產量較低，無法滿足本土市場需求。
稀土順丁橡膠的國產化
稀土順丁橡膠又稱釹系順丁橡膠，是以稀土金屬釹為主體的催化體系聚合的一種順丁橡膠，運用這種橡膠為原料制造輪胎可以極大地提高輪胎的質量和性能。
順丁橡膠的工藝技術根據催化體系不同可以分為以下5個大體系：鎳(Ni)系、鈷(C0)系、鋰(Li)系、鈦(Ti)系 以及稀土(釹Nd)系。稀土順丁又被稱為釹系順丁橡膠，是以稀土金屬釹為主體的催化體系聚合的一種順丁橡膠，由于以釹系元素為催化劑的稀土順丁橡膠具有強度高、耐屈撓、低生熱、抗濕滑及滾動阻力低等特點，運用這種橡膠為原料制造輪胎可以極大地提高輪胎的質量和性能。
全球稀土順丁橡膠產能主要集中于亞洲、歐洲等市場。新加坡阿朗新科14萬噸/年稀土順丁橡膠裝置，為全球最大的稀土順丁橡膠供應商，另外俄羅斯NIZHNCKAMSK公司的稀土順丁橡膠產品也在流通。
在中國橡膠市場研究中，最早由錦州石化公司與中科院長春應用化學研究所數次合作，成功開發的稀土順丁橡膠，填補了這種橡膠品種的國內空白；后續有燕山石化、華宇橡膠、獨山子石化等企業均具備生產能力，尤其，近兩年浙江傳化、四川石化等企業通過對鎳系高順順丁橡膠裝置等改造后，使得我國稀土順丁橡膠產能數量不斷放大。
截至2020年11月，中國稀土順丁橡膠市場上能夠工業化（量化）生產的裝置主要為燕山石化和浙江傳化；另外，四川石化在其鎳系順丁橡膠裝置基礎上局部改造后，也擁有了5萬噸的稀土順丁橡膠年產規模，并在11月份試產運行。
稀土順丁橡膠是生產綠色高性能輪胎的重要原料，制造的輪胎具有強度高、抗濕滑性好、滾動阻力小、生熱低、耐磨性能優異等特點，是制造當前流行的子午線輪胎的理想膠料。
由于國內沒有任何資料可以借鑒，稀土順丁橡膠研發一度十分緩慢。
隨著中國國產稀土順丁橡膠產品產量、質量、技術等相繼提升后，有望擠壓部分進口市場。且伴隨著我國高速公路事業的不斷發展，高性能輪胎子午化、扁平化、無內胎化以及“三體一化”、綠色輪胎的方向上，對原料性能的要求逐步提高，稀土順丁橡膠使用量實現繼續的提升。
市場需求仍舊依賴進口
我國市場中布局稀土順丁橡膠領域研究的企業有燕山石化、獨山子石化、浙江傳化、錦州石化、華宇橡膠等，但是華宇橡膠和錦州石化由于產業化進程受阻，后改造生產其他橡膠產品。截止到目前，我國能夠實現稀土順丁橡膠量化生產的企業有燕山石化、浙江傳化等。當前我國稀土順丁橡膠產能約為10萬噸，在全球市場位列第三，但受原材料成本、生產技術等限制，我國稀土順丁橡膠產量較低，市場需求目前主要依賴進口。
稀土順丁橡膠作為一種高性能環保材料，在輪胎領域有著較為廣闊的應用前景，但當前受制于我國稀土順丁橡膠生產技術不成熟，產品穩定性較差、原材料成本高等因素影響，國內稀土順丁橡膠市場需求依賴進口，行業發展速度緩慢。未來，本土稀土順丁橡膠企業需要改造生產裝置，開發新技術，保證產品的穩定性，同時調研下游客戶需求，生產出滿足市場需求的系列產品。
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來源：賢集網
