日前，工業和信息化部發布公告，批準了643項行業標準，其中包括4項《輪胎用射頻識別（RFID）電子標簽》行業標準。至此，中國在RFID智能輪胎領域的發展又向前邁進一大步。在國外，有很多企業致力于RFID智能輪胎的推廣發展，其中包括了法國米其林、美國固特異、韓國錦湖等輪胎企業。
2005年，米其林數百條RFID輪胎已安裝在北美城市出租車上進行試用。此后，分別拓展應用于重卡、大客車及大巴的輪胎上。2012年，倫敦奧運會巴士應用米其林RFID輪胎，對其X InCity型號輪胎進行追蹤，采用RFID技術監控胎壓、胎紋，提高輪胎運行的安全性和檢查的效率。
2014年，米其林為國際汽聯電動方程式賽車錦標賽提供全新RFID輪胎，RFID芯片植入到輪胎的側壁，以確保輪胎從生產到賽后返廠的全程可追蹤性。2014年，米其林贊助第一屆電動車方程式錦標賽RFID輪胎。
米其林賽事總監顧鞍龍表示，熱衷賽事只為推廣輪胎RFID應用。目標是以最快的速度，把賽事當中獲得這些技術轉化到民用輪胎當中去。RFID輪胎可能并不是米其林追求的終點，在智能化時代下，傳統范圍內的交通運輸生態系統已經被打破，IT系統和電子化系統改變著交通生態。
米其林集團戰略規劃及可持續發展高級副總裁歐立偉曾表示：“在可持續發展領域，有很多新的東西出現。米其林必須有足夠的危機意識，適應新的環境，而不只是停留在傳統業務當中，否則公司會成為一個失敗者?！?br> （來源輪胎世界網）
2005年，米其林數百條RFID輪胎已安裝在北美城市出租車上進行試用。此后，分別拓展應用于重卡、大客車及大巴的輪胎上。2012年，倫敦奧運會巴士應用米其林RFID輪胎，對其X InCity型號輪胎進行追蹤，采用RFID技術監控胎壓、胎紋，提高輪胎運行的安全性和檢查的效率。
2014年，米其林為國際汽聯電動方程式賽車錦標賽提供全新RFID輪胎，RFID芯片植入到輪胎的側壁，以確保輪胎從生產到賽后返廠的全程可追蹤性。2014年，米其林贊助第一屆電動車方程式錦標賽RFID輪胎。
米其林賽事總監顧鞍龍表示，熱衷賽事只為推廣輪胎RFID應用。目標是以最快的速度，把賽事當中獲得這些技術轉化到民用輪胎當中去。RFID輪胎可能并不是米其林追求的終點，在智能化時代下，傳統范圍內的交通運輸生態系統已經被打破，IT系統和電子化系統改變著交通生態。
米其林集團戰略規劃及可持續發展高級副總裁歐立偉曾表示：“在可持續發展領域，有很多新的東西出現。米其林必須有足夠的危機意識，適應新的環境，而不只是停留在傳統業務當中，否則公司會成為一個失敗者?！?br> （來源輪胎世界網）
