前不久，浦林成山（山東）輪胎有限公司自主研制出VAC（Vacuum Absorb Convey）胎面智能傳送系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)、智能識(shí)別的方式，將胎面從擠出線自動(dòng)裝車至成型機(jī)智能傳送到供料架上，實(shí)現(xiàn)了“以機(jī)代人”的全智能化操作，從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率及設(shè)備智能化程度。
目前國(guó)內(nèi)全鋼子午線輪胎生產(chǎn)過(guò)程中胎面等半成品大多采用人工拾取、擺放到百頁(yè)車，運(yùn)輸至成型工序，再通過(guò)人工剝離塑料墊布、涂刷接頭并搬運(yùn)至成型機(jī)供料架上。在此過(guò)程中，不但工人負(fù)重搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且還易造成半成品污染、拉伸、變形。
胎面智能傳送系統(tǒng)通過(guò)胎面智能裝車平臺(tái)、AGV智能運(yùn)輸車及胎面智能機(jī)器人的建立，實(shí)現(xiàn)胎面半成品的智能化傳送系統(tǒng)全線貫通。該系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)原有設(shè)備改動(dòng)小，可利于老舊工廠推廣；投資少，利用原有百頁(yè)車不需要重新定做即可滿足正常生產(chǎn)需要；胎面從擠出工序到成型貼合工序，不需人工干預(yù)，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化的操作。減少人工干預(yù)造成的半成品污染、拉伸、變形等問(wèn)題；具有節(jié)省人力資源，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)。
該產(chǎn)品可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度55%，減少操作人員30%，提高輪胎動(dòng)平衡性15%以上，達(dá)到出口美國(guó)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)在胎面半成品智能化改造升級(jí)方面提供了成功范例，具有廣泛的行業(yè)示范效應(yīng)。
目前國(guó)內(nèi)全鋼子午線輪胎生產(chǎn)過(guò)程中胎面等半成品大多采用人工拾取、擺放到百頁(yè)車，運(yùn)輸至成型工序，再通過(guò)人工剝離塑料墊布、涂刷接頭并搬運(yùn)至成型機(jī)供料架上。在此過(guò)程中，不但工人負(fù)重搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且還易造成半成品污染、拉伸、變形。
胎面智能傳送系統(tǒng)通過(guò)胎面智能裝車平臺(tái)、AGV智能運(yùn)輸車及胎面智能機(jī)器人的建立，實(shí)現(xiàn)胎面半成品的智能化傳送系統(tǒng)全線貫通。該系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)原有設(shè)備改動(dòng)小，可利于老舊工廠推廣；投資少，利用原有百頁(yè)車不需要重新定做即可滿足正常生產(chǎn)需要；胎面從擠出工序到成型貼合工序，不需人工干預(yù)，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化的操作。減少人工干預(yù)造成的半成品污染、拉伸、變形等問(wèn)題；具有節(jié)省人力資源，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)。
