很多車主對于輪胎的概念，目前還只是停留在，扎了補一下，壞了換一條新的上面。對于維修和更換輪胎，很少知道在在更換完輪胎之后，其實還有很多的事情要處理，并不是換完之后直接走人。這時候就需要我們廣大輪胎技術人員要提醒廣大車主了。
一 動平衡汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。由于制造上的原因，使得車輪各部分的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。輪胎在每次拆卸完之后它的動平衡就會發生變化，所以當輪胎拆卸下來之后就必須要進行動平衡檢測，不能馬虎大意。
此外，時間長了輪胎和輪轂之間的接觸就會出現不緊密，輕者影響剎車或者輪轂變形，嚴重的還會導致輪轂磨損輪胎，使輪胎壽命減少，更嚴重的就會爆胎了。所以每次拆卸都必須要做一次平衡，也是為了安全考慮。
二 需更換新的氣門嘴這么做成本很低，但確實是保護輪胎、車輛以及行車安全的重要一環。輪胎的氣嘴及其部件會隨著時間的推移而老化，在高速行駛中，老化、帶裂縫的橡膠氣嘴可能會因為離心力作用而彎曲，導致漏氣。氣嘴漏氣非常慢而且不易查覺，但如果輪胎在低氣壓的情況下繼續行駛，則是十分危險的一件事。
三 建議做一次四輪定位四輪定位就是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
